レクサスNXの後期はいつから？発売時期と年式ごとの進化と装備の違いを比較

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レクサスがいい・イメージ

レクサスNXの後期はいつから発売されたのか気になっている方に向けて、この記事では後期モデルの発売時期と特徴をはじめ、年式ごとの主な違いやマイナーチェンジの内容をまとめて解説します。

またモデルチェンジのタイミングとは何かを時系列で紹介し、初代から現行までの変遷についても丁寧に説明します。

グレード別の装備と価格の違いや2024年モデルの改良ポイント、さらには2023年モデルとの比較も取り上げます。

後期はいつからか調べる理由とは何か、購入タイミングの目安と注意点、中古車市場での年式違いの影響まで幅広く網羅しています。

レクサスNXの後期モデルに関する情報を整理したい方は、ぜひ最後までご覧ください。

レクサスNXの後期はいつから発売された？

• 後期モデルの発売時期と特徴
• 年式ごとの主な違いを解説
• マイナーチェンジの内容まとめ
• モデルチェンジのタイミングとは
• グレード別の装備と価格の違い

後期モデルの発売時期と特徴

レクサスNXの後期モデルは、2021年11月にフルモデルチェンジされた20系がベースとなっており、そこからさらに進化した形で、2023年3月と2024年2月に一部改良を受けたモデルがいわゆる「後期型」に該当します。とくに2024年2月モデルは、性能や装備の面で大きな変化が加わっており、見た目では分かりづらいながらも実質的に後期型といえる仕様になっています。

具体的には、安全機能の「Lexus Safety System＋」が強化され、ドライバーの操作に対する応答性や走行安定性の向上が図られています。たとえば、全AWDモデルには「Trailモード」が搭載され、オフロード走行時のタイヤ空転を抑制する機能が加わりました。これにより、アウトドア用途にも適した性能へと進化しています。

また、特別仕様の「OVERTRAIL（オーバートレイル）」シリーズも登場しました。このシリーズはアウトドア志向のユーザーに向けたデザインや装備が特長で、ブラック系の外装パーツや上質な内装素材など、通常グレードとは異なる魅力を備えています。

装備だけでなく、走行性能のチューニングも後期型では見直されています。発進時のトルク配分やアクセル操作に対するレスポンスが改善され、より滑らかで意のままのドライビングフィールを実現しています。

ただし、後期型といっても大幅なデザイン変更はないため、外観だけでは見分けにくいのが実情です。購入時はモデル年式や改良点をしっかり確認することが大切です。

つまり、2023年以降の一部改良モデルは、見えない部分での進化が中心となっており、後期モデルとして十分な価値を持っています。

年式ごとの主な違いを解説

レクサスNXの年式ごとの違いを理解するには、大きく「初代（10系）」と「現行型（20系）」に分けて把握する必要があります。初代NXは2014年から2021年まで販売され、2021年11月に現行型となる20系へフルモデルチェンジされました。

まず、10系と20系の最大の違いはプラットフォームの刷新です。これにより車両の基本性能、乗り心地、静粛性が大幅に向上しました。また、10系では「NX300」「NX300h」などが主流でしたが、20系ではPHEV（プラグインハイブリッド）仕様の「NX450h＋」が追加され、環境性能にも配慮した選択肢が広がっています。

次に、2021年11月から2024年2月までの現行型内でも改良が加えられています。たとえば2023年3月モデルでは、ボディ剛性の強化やサスペンションセッティングの見直しが行われ、走行性能が向上しています。加えて、ハイマウントストップランプが面発光タイプに変更されるなど、細かい装備にも手が加えられています。

そして2024年2月の最新モデルでは、前述の通り「Trailモード」や新たなグレード「OVERTRAIL」が加わり、アウトドア対応力が一段と増しました。

このように、年式によって見た目の変化は少ないものの、走行性能・安全装備・バリエーションの面で段階的に進化しています。中古車を検討する際には、同じ見た目であっても年式によって搭載されている機能が異なることを認識しておくと、納得感のある選択ができます。

マイナーチェンジの内容まとめ

レクサスNXのマイナーチェンジは、毎年のように細かく行われており、機能面の向上を中心とした内容となっています。見た目の大きな変化は少ない一方で、走行性能や安全装備の進化が中心です。

例えば2023年3月の改良では、ボディ剛性をさらに強化し、それに合わせてサスペンションも再調整されています。これにより、NXが本来持つ「Lexus Driving Signature」の乗り味がさらに高められ、安定性と快適性が両立されました。

また、同年にはハイマウントストップランプが面発光タイプへと変更され、視認性とデザイン性が向上しました。インテリアカラーも刷新され、より上質で洗練された室内空間となっています。

2024年2月には、「OVERTRAIL」シリーズが追加され、アウトドアニーズに応える装備とデザインが導入されました。Trailモードの改良により、オフロード走行時のトラクション制御が強化され、悪路でも安定した走りが可能になっています。

ただし、外観に大きな変更がないため、購入希望者が変更点を把握しづらいというデメリットもあります。年式と仕様の違いをよく確認し、販売店に装備内容をしっかり尋ねることが重要です。

このように、レクサスNXのマイナーチェンジは継続的に行われており、最新年式ほど高い完成度を持っているといえるでしょう。

モデルチェンジのタイミングとは

レクサスNXのモデルチェンジは、主に2つの大きな節目で行われてきました。初代の10系が2014年に登場し、2021年に現行型の20系へとフルモデルチェンジされたことが最大の転換点です。

10系では「NX300」「NX300h」といったグレード展開で、ガソリンおよびハイブリッドが主軸でした。一方、20系ではPHEV「NX450h＋」を新たに投入するなど、環境性能に対する意識が大きく反映されています。

デザイン面では、10系のデザイン言語を継承しながらも、20系ではより骨太でダイナミックな造形が採用されました。プラットフォームの刷新により、走行性能や静粛性、燃費性能にも大きな進化が見られます。

さらに、インテリアも一新され、「Tazuna Concept」と呼ばれる新しいコックピットデザインを採用。ドライバーと車がより直感的につながる設計となっています。安全機能の強化や、最新の運転支援システム「Lexus Teammate」も導入され、機能面でも大幅な進歩がありました。

モデルチェンジは単にデザインだけでなく、全体的なパフォーマンスの向上を目的とした大掛かりな変化です。そのため、予算に余裕があれば、20系を選ぶことで最新の技術と快適性を得られるという利点があります。

このように、NXのモデルチェンジは車としての価値を大きく高めるものであり、新旧を比較した上で自身の使い方に合ったモデルを選ぶことが重要です。

グレード別の装備と価格の違い

レクサスNXはグレード構成が豊富で、装備や価格の違いがはっきりしています。選ぶグレードによって快適性、走行性能、内外装の質感が大きく変わるため、用途や好みに応じた選択が必要です。

まずエントリーグレードである「NX250」は、自然吸気エンジンを搭載し、価格帯も4,850,000円からと比較的手頃です。必要最低限の装備が揃っており、街乗りメインの方には最適です。一方で、パワーや上質な装備を求める方には物足りなさを感じるかもしれません。

次に「NX350h」はハイブリッド仕様で、燃費性能に優れながらも静粛性とパワーを両立しています。さらに「バージョンL」や「Fスポーツ」といった上級グレードを選ぶと、専用内装や高機能シート、ドライバーサポート機能が充実します。価格は6,000,000円前後となりますが、快適性は格段に上がります。

さらに高価格帯となる「NX450h＋」はPHEV仕様で、価格は約7,500,000円以上です。家庭用電源で充電が可能で、短距離ならEV走行も可能な点が大きな魅力です。走行性能も高く、静かで力強い加速が特徴です。

グレードによって駆動方式（FFまたはAWD）や変速機、シート素材、ホイールサイズ、安全装備などが異なるため、事前に仕様を細かく確認しておくことが重要です。

最終的には、予算や使用目的に合ったグレードを選ぶことで、満足度の高いカーライフを実現できます。グレード選びは妥協せず、納得のいく装備が揃った1台を見つけるのがポイントです。

レクサスNXの後期はいつからか気になる方へ

• モデルチェンジの歴史を時系列で紹介
• 初代から現行までの変遷
• 2024年モデルの改良ポイント
• 2023年モデルとの比較
• 後期はいつからか調べる理由とは
• 購入タイミングの目安と注意点
• 中古車市場での年式違いの影響

モデルチェンジの歴史を時系列で紹介

レクサスNXは、2014年に初めて登場して以来、着実に進化を重ねてきたSUVモデルです。その歴史は2つの世代に分かれ、それぞれに特徴的なモデルチェンジが行われてきました。

最初のモデル、いわゆる初代NX（10系）は2014年7月に発売されました。当初はガソリンターボの「NX200t」とハイブリッドの「NX300h」が中心で、スポーティさと高級感を両立したコンパクトSUVとして人気を集めました。2017年9月には初のマイナーチェンジが実施され、フロントデザインや装備、安全機能の刷新が行われています。

その後、2021年11月にはフルモデルチェンジが実施され、2代目となる20系が登場しました。このタイミングで「NX200t」は「NX350」に、「NX300h」は「NX350h」に名称が変更され、新たにPHEVの「NX450h＋」も加わりました。これにより、NXは環境対応車としての地位も高まりました。

さらに、2023年3月と2024年2月には一部改良が実施され、走行性能や装備の向上が進められています。2024年にはアウトドア志向に対応した「OVERTRAIL」シリーズが新設され、用途の幅がさらに広がりました。

このように、NXは登場から現在に至るまで、約10年の間に複数の改良と進化を重ね、時代のニーズに応じたアップデートを実施してきたモデルです。今後の改良や次世代モデルにも注目が集まっています。

初代から現行までの変遷

初代NX（10系）は2014年に登場し、都市型SUVとしての存在感を確立しました。当時はまだ珍しかった高級志向のコンパクトSUVとして、都会的なデザインと快適性、そしてパワフルな走行性能が特徴でした。

初代はガソリンターボエンジンの「NX200t」、ハイブリッドの「NX300h」という構成でしたが、2017年のマイナーチェンジによりフロントバンパーやグリルの形状、安全装備などが刷新され、より洗練された印象へと変化しました。特別仕様車も多く展開され、さまざまなユーザーニーズに対応してきました。

そして2021年、現行モデルの20系へとフルモデルチェンジが行われました。ここではプラットフォーム自体が刷新され、乗り心地や操縦安定性が格段に向上。また、PHEV仕様の「NX450h＋」が新たに登場したことで、環境性能も重視されたラインアップとなりました。

インテリアも大きく変化し、「Tazuna Concept」に基づく新しいコックピットデザインが導入されました。さらに「Lexus Safety System＋」の進化や、高度な運転支援機能も加わり、まさに次世代レクサスといえる仕様に生まれ変わっています。

初代から現行までの変遷を見ると、NXは単なるデザインの変更にとどまらず、時代の要求に応じて技術・装備の面でも着実に進化していることが分かります。新旧モデルでの違いを把握することで、自分に合ったグレード選びがしやすくなります。

2024年モデルの改良ポイント

2024年2月に登場したNXの改良モデルは、これまでの中でもとくに多くの点で機能強化が図られた仕様となっています。外観に大きな変化はないものの、内面の性能や装備が実質的に後期型として進化した内容といえます。

最大のポイントは「OVERTRAIL」グレードの新設です。これはアウトドアユーザーをターゲットにしたグレードで、ブラック塗装の外装パーツや専用デザインのルーフレールなどが特徴です。また、内装もアウトドアシーンを意識した上質かつ機能的なデザインになっており、日常とレジャーの両立を考えた人には適しています。

走行性能の面では、「Trailモード」の改良が注目されています。AWD全車に搭載されており、タイヤの空転を抑えて適切に駆動力を配分することで、悪路でも高い安定性を発揮します。これにより、従来よりも幅広い路面状況に対応できるようになりました。

加えて、ハンドリング性能の向上にも取り組まれており、リアボディの補強や走行制御の見直しが行われています。これにより、ドライバーの意図に対する応答性が高まり、よりダイレクトな運転感覚が得られます。

これらの改良点により、2024年モデルは快適性だけでなく走破性にも優れたバランスのよいモデルとなっています。購入を検討している方には、年式の違いを確認することで、目的に合った仕様選びがしやすくなるでしょう。

2023年モデルとの比較

NXの2023年モデルと2024年モデルを比較すると、基本的なデザインやラインアップ構成に大きな違いは見られません。しかし、機能面では2024年モデルにいくつかの注目すべき進化が加えられています。

2023年モデルでは、ボディ剛性の強化とサスペンションの再調整が行われ、乗り心地と安定感が向上しています。また、ハイマウントストップランプが面発光タイプに変更され、夜間での視認性がアップしました。内装のカラーバリエーションも見直され、全体的な質感の向上が図られています。

一方、2024年モデルでは、上記に加えてアウトドア志向の「OVERTRAIL」グレードが追加されています。この点は2023年モデルにはない新しい要素で、より幅広いライフスタイルに対応した車種展開といえます。

さらに、走行性能の部分でも進化が見られます。特に「Trailモード」の改良により、オフロードや悪天候での走破性が大幅に向上。AWD全車にこの制御が適用されたため、実用性の面でも差が出ています。

前述の通り、外観上の変化は少ないため、見た目だけでは違いに気付きにくいですが、走行時のフィーリングや機能性には明確な進化があります。購入の際には、年式ごとの仕様差を比較して自分に合ったモデルを選ぶことが大切です。

後期はいつからか調べる理由とは

レクサスNXの「後期はいつからか」を調べる人が多い背景には、装備や性能の進化を確認しておきたいという意識があります。年式によって細かい変更が加えられているため、購入後に「思っていた装備がついていなかった」といった後悔を避けたいと考えるのは自然なことです。

特に、2023年以降の後期型では、オフロード対応の「Trailモード」の性能向上や、「OVERTRAIL」グレードの追加など、使用目的によっては大きなメリットとなる装備が加わっています。そうした点を踏まえて、後期型を明確に見極めることは、納得のいく買い物につながります。

また、リセールバリューの面でも、後期モデルは市場で高く評価される傾向にあります。将来的に手放すことを考えると、少しでも新しい仕様を選んでおく方が有利に働く可能性があります。

ただし、外観の変更が少ないため、年式や装備内容を正確に把握するには情報収集が欠かせません。ディーラーや販売店での確認はもちろん、カタログやスペック表を活用することも大切です。

このように、後期モデルの時期を調べることは、自分に合ったグレード選びや装備の確認、さらには資産価値の面でも重要な意味を持っています。

購入タイミングの目安と注意点

NXの購入タイミングを見極める際には、まずモデルチェンジや一部改良のスケジュールを意識する必要があります。とくに一部改良直後のモデルは、最新の装備が搭載されており、満足度の高い選択になりやすい傾向があります。

例えば、2024年2月に改良されたモデルでは、「OVERTRAIL」グレードや走行制御の強化が盛り込まれており、アウトドア志向のユーザーや走行性能を重視する人には適した時期です。このようなタイミングを狙うと、価格は多少高めでも最新機能をフルに活用できます。

一方で、モデル末期にあたる時期には、在庫車や先代モデルが値引きされやすいタイミングでもあります。コストパフォーマンスを重視する人は、そうした時期を狙うことでお得に購入することが可能です。

ただし、注意点としては、価格だけを見て判断しないことです。例えば旧型モデルには新型に搭載された先進安全装備がないこともあります。自分が何を優先するかを明確にしておくことが大切です。

また、購入後すぐにモデルチェンジされると、気持ちの面でも後悔が残る場合があります。そのため、発表や発売のタイミングは事前に情報を確認し、見極めておくと安心です。

このように、NXの購入時期は予算・装備・将来価値を総合的に見て判断する必要があり、自分にとって最もバランスの取れたタイミングを選ぶことが満足感につながります。

中古車市場での年式違いの影響

中古車市場でレクサスNXを検討する場合、年式による仕様や装備の違いが価格や価値に大きな影響を与えます。とくに見た目の変化が少ないNXでは、年式ごとの中身の差を理解することが重要です。

たとえば、同じNX350hでも、2021年式と2023年式ではボディ剛性の強化やサスペンションの改良、安全装備の拡充など、細かな部分で性能に差が出ています。こうした進化は、運転の快適さや安心感に直結する要素であり、価格差があっても後期型を選ぶメリットがあります。

さらに、PHEVの「NX450h＋」に関しては、登場年の違いによって充電時間や電費性能、安全機能のバージョンが異なることもあるため、特に注意が必要です。装備の充実度が異なると、中古車価格に数十万円単位の差がつくことも珍しくありません。

一方で、旧年式のモデルは価格が手頃で選びやすい反面、リセールバリューや最新機能の搭載有無で不利になることもあります。購入後の満足度や長期的な価値を考えると、単に安さで決めるのは避けたいところです。

こう考えると、中古でNXを購入する際には、車両の状態だけでなく、年式ごとの改良点や装備内容もチェックし、予算と目的に合ったバランスを見つけることが大切になります。年式違いは見逃せない選定ポイントといえるでしょう。

レクサスNXの後期はいつからか知りたい人向けの総まとめ

• 後期モデルは2023年3月以降の改良型から該当
• 実質的な後期モデルは2024年2月モデルとされる
• 外観の変化は少なく、年式での見極めが必要
• 2024年モデルではTrailモードの制御が強化
• OVERTRAILグレードが新設されアウトドア性能向上
• 安全装備「Lexus Safety System＋」が改良された
• 初代NX（10系）は2014年にデビュー
• 現行20系は2021年11月にフルモデルチェンジで登場
• 10系と20系ではプラットフォームが異なる
• PHEV「NX450h＋」は20系から新たに加わった
• 年式ごとに走行性能や装備に段階的な進化がある
• 2023年モデルではボディ剛性と乗り心地が向上
• 中古車市場では後期モデルの価値が高く評価される
• グレード別で装備・価格に明確な違いがある
• 購入タイミングによってコスパやリセールに差が出る

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