レクサスLSの後部座席のリクライニング機能の快適性と高級感を体感する

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レクサスがいい・イメージ

レクサスLSの後部座席リクライニングは、まさに上質な移動空間を求める方に向けた魅力的な装備です。

後部座席のリクライニングの快適性をはじめ、助手席のオットマンによる寛ぎ空間やシート設定の自由度と多機能性など、座る人の快適性を最大限に高める工夫が随所に施されています。

さらに後部座席の広い空間がもたらす利便性や、高級感を演出する内装カスタムオプションも注目されています。

この記事ではレクサスLSの後部座席のリクライニングの装備解説から、温感リラクゼーション機能の詳細や22Wayパワーシートの操作性、後部座席用読書灯の工夫と効果などを網羅的にご紹介します。

リヤシートエンタメシステムの充実度やフットレストの素材と快適性、リクライニング時の注意点と安全性まで含め、徹底的に解説していきます。

レクサスLSの後部座席のリクライニングの魅力

• 後部座席のリクライニングの快適性とは
• 助手席のオットマンによる寛ぎ空間
• シート設定の自由度と多機能性
• 後部座席の広い空間がもたらす利便性
• 高級感を演出する内装カスタムオプション

後部座席のリクライニングの快適性とは

レクサスLSの後部座席リクライニング機能は、まるで高級ラウンジにいるかのような心地よさを提供します。後席の角度を細かく調整できる仕様になっており、乗車中の姿勢を自分好みに整えることができます。これは長距離移動において特に価値を発揮し、疲労の蓄積を抑える工夫のひとつと言えるでしょう。

リクライニング機構は、ただ背もたれが倒れるだけではありません。シート全体が滑らかに動き、身体のラインに沿って角度を変えてくれます。これにより、背中や腰にかかる負担が減少し、リラックスした体勢を維持しやすくなるのです。加えて、電動オットマンとの連携で脚の位置も調整できるため、全身をしっかりと預けることが可能になります。

ただし、すべてのグレードで同じ快適性が得られるわけではありません。特に「EXECUTIVE」や「EXECUTIVE Advanced Drive」といった上位グレードでは、22Wayの電動パワーシートが採用されており、座面や背もたれの細かい調節が可能です。これに対し、エントリーグレードでは調節機能が限定されている場合もありますので、購入時には仕様の確認が重要です。

一方で、快適性の裏には注意点も存在します。リクライニングを深くしすぎた状態でシートベルトを着用すると、衝突時にベルトの位置がズレる危険があり、安全性が損なわれるおそれがあります。したがって、乗車中は必ず適正な角度を保ちつつ、シートベルトの着用を心がけるべきです。

リクライニング機能は快適な車内空間の鍵を握る要素のひとつであり、適切に使えば乗員全体の満足度を高めてくれます。家族での旅行や送迎、ビジネスシーンなど幅広い状況でその恩恵を感じられるでしょう。

助手席のオットマンによる寛ぎ空間

レクサスLSの後席左側に搭載された助手席オットマンは、まさに移動空間をくつろぎの場へと変える装備です。オットマンは電動式で、乗員の脚を支えるように伸びる仕組みになっており、まっすぐ脚を伸ばしてリラックスできる点が最大の魅力です。

この装備が特に活きるのは、長時間の移動や運転中の仮眠をとるシーンです。足元を持ち上げることで血流が安定し、身体全体の疲労が軽減されます。また、背もたれのリクライニングと連動して角度調整ができるため、自然な姿勢での休息が取れるという利点もあります。

さらに、プリセットポジションの機能が加わることで、オットマンの角度や座席全体の位置をあらかじめ設定することができます。例えば、ビジネスモードでは視界と姿勢を整えた状態での会話や作業がしやすくなり、エンターテインモードではディスプレイ鑑賞に適したリラックス姿勢に変更されます。

ただし、注意すべき点もあります。オットマン使用時には足元のスペースが狭くなるため、車の乗り降り時に引っ掛けないよう配慮が必要です。また、オットマンの上に重い荷物を載せると故障の原因になることがあるため、適切な使い方を守る必要があります。

オットマンは贅沢な装備と思われがちですが、実際には快適性と実用性の両方を兼ね備えています。特に運転以外での移動時間を重視するユーザーにとって、この機能は大きな魅力と言えるでしょう。身体を預けて休息を取ることで、目的地に着いた時にはしっかりとリフレッシュできている、そんな体験を提供してくれるのです。

シート設定の自由度と多機能性

レクサスLSの後部座席では、シート設定の自由度が極めて高く、細部まで調整できる点が注目されています。従来の手動式や2～3段階調整とは異なり、最大で22通りの調節が可能なパワーシートが搭載されており、座る人の体格や好みに合わせて最適な姿勢が追求できます。

この多機能性の中心にあるのが「ニューマチックサポート」技術です。空気圧を利用してランバーサポートやショルダー部分の張り具合を調整できるため、より自然な姿勢を保てます。これにより、腰や背中の負担が分散され、長時間座っていても疲れにくい構造が実現しています。

一方で、操作が複雑だと感じる人も少なくありません。スイッチ類がアームレストやタッチパネルに集中しているため、慣れるまで時間がかかる可能性があります。ただ、プリセット機能を活用すれば、何度も細かい設定をやり直す必要はなくなります。

特筆すべきは、これらの調整が電動で行える点です。人の手では難しい微調整も可能となり、シーンに応じた最適な座り心地を実現します。ビジネス中、映画鑑賞、仮眠といった状況に応じて使い分けができるため、後部座席で過ごす時間そのものが豊かになります。

こうして見ると、シートの自由度や機能性は単なる贅沢装備ではなく、乗員の快適性や健康を支える大切な要素であることがわかります。移動の質を高めたい方にとって、このシステムは大きな価値を持つでしょう。

後部座席の広い空間がもたらす利便性

後部座席の広さは、レクサスLSがフラッグシップセダンと呼ばれる理由のひとつです。全体の室内長が約2,050～2,120mm、幅も1,615mmと余裕があり、特に「version L」や「EXECUTIVE」グレードではレッグスペースにかなりのゆとりがあります。

この広さは単なる贅沢ではなく、実用性にも直結しています。大柄な人でも自然な姿勢で座ることができるだけでなく、後部座席から助手席を前方にスライドさせることで、さらに足元スペースを確保できます。このような工夫により、送迎車やビジネスユースにも十分対応できる設計になっています。

また、座席が広ければ、それだけ荷物や膝上での作業スペースも取りやすくなります。ノートパソコンを広げての作業、書類の確認、さらにはタブレットでの動画鑑賞など、移動中にも作業効率を落とさずに過ごせるのは大きな利点です。

しかし、快適性を高めた設計である反面、シートポジションによっては頭上の空間がやや窮屈に感じるケースもあります。特に背の高い方がリクライニングを深めに設定した場合、天井との距離が気になることがあるようです。

とはいえ、全体としての空間設計は非常に完成度が高く、都市間の移動やドライバー付きの利用シーンでは十分なパフォーマンスを発揮します。後席重視でクルマを選びたい人にとって、レクサスLSは有力な選択肢になるでしょう。

高級感を演出する内装カスタムオプション

レクサスLSの魅力の一つに、内装カスタムの豊富さがあります。単なる装飾ではなく、素材選びや縫製にまで職人の技が活かされており、まさに「移動する上質空間」を体現したインテリアです。

例えば「EXECUTIVE」グレードでは、セミアニリン本革を使用したシートに加え、コントロールパーフォレーションやキルティング処理が施されています。これにより、見た目の美しさだけでなく、通気性や肌触りにも優れています。まるで高級ホテルのラウンジに座っているかのような感覚を覚える人も少なくありません。

さらに、ドアトリムには西陣織やプラチナ箔といった日本の伝統工芸が取り入れられており、機能性と芸術性が融合した空間づくりが実現しています。こうした素材の使い方は他メーカーにはない強みであり、所有欲を満たす大きな要素となります。

ただし、こうしたカスタムオプションには追加コストがかかる場合が多く、選び方によっては価格が大幅に上昇する点に注意が必要です。また、繊細な素材が使われているため、メンテナンスにも一定の配慮が求められます。

それでも、見た目のインパクトや触れたときの感触は、カスタム内装ならではの魅力です。実用性に加えて感性にも訴えかけるインテリアは、レクサスLSがフラッグシップとして確固たる地位を築いている理由の一つと言えるでしょう。

レクサスLSの後部座席のリクライニングの装備解説

• 温感リラクゼーション機能の詳細
• 22Wayパワーシートの操作性
• 後部座席用読書灯の工夫と効果
• リヤシートエンタメシステムの充実度
• フットレストの素材と快適性
• リクライニング時の注意点と安全性

温感リラクゼーション機能の詳細

レクサスLSに搭載されている温感リラクゼーション機能は、移動時間そのものをくつろぎのひとときに変える先進的な装備です。後部座席の左右に設定されており、ヒーターと空気圧制御を組み合わせることで、乗員の身体をやさしく押圧し、心身の疲労を効果的に和らげます。

この機能はシート内部に配置されたエアブラダー（空気袋）が膨張・収縮する仕組みで、背中から太ももにかけてまんべんなくマッサージされる感覚を生み出します。加えて、ヒーターが肩と腰の特定位置に配置されており、冷えやすい部分をじんわりと温めてくれるのが特徴です。温冷の切り替えも自動で行われるため、身体が温まりすぎることなく、快適な状態をキープできます。

リラクゼーションプログラムは全部で7種類が用意されており、全身を対象とするモードから、上半身・下半身・肩・腰などの部位別の設定も可能です。これにより、乗車中の状態や目的に応じて適切なプログラムを選択できる点が高く評価されています。

ただし、使用時の注意点もあります。車酔いしやすい方が長時間この機能を使用すると、逆に気分が悪くなる可能性があります。また、身体に合わないマッサージの強さを選んでしまうと、リラックスどころか筋肉の違和感を覚えるケースもあるため、初めは軽めのモードから使い始めるのが安心です。

この機能は「EXECUTIVE」および「EXECUTIVE Advanced Drive」グレードに搭載されており、シート自体の構造と一体になって設計されています。単なる暖房機能ではなく、移動中に本格的なリラクゼーションを体験できる点で、他車種との差別化が図られています。

快適性を追求するユーザーにとって、この機能は価格以上の価値を感じさせる設備となるでしょう。

22Wayパワーシートの操作性

レクサスLSの後席に採用されている22Wayパワーシートは、まさに精密な座り心地を実現するために開発された多機能シートです。従来のシートとは比較にならないほど多彩な調整が可能で、座る人の体型や体調に合わせて細やかにポジショニングを設定できます。

このシートの最大の特徴は、電動モーターと空気圧制御を併用している点にあります。調整可能な部位は、座面の角度、シートバックの傾き、ショルダー部の位置、腰のサポートなど多岐にわたり、特に腰部の「ペルビックサポート」は長距離移動でも姿勢を安定させる効果があります。加えて、ランバーサポートの上下・前後調整も可能で、体重を均等に分散しやすくなっています。

また、調整はすべてタッチパネルまたはシート側面の操作スイッチから直感的に行えるようになっており、初めてでもそれほど難しくありません。操作画面も視認性が高く、必要な機能が一目でわかるように整理されています。

一方、操作性が高い反面、慣れるまでに少し時間がかかる人もいます。選択肢が多いために「どれをどう設定すれば快適になるのか」がわかりにくいこともあるため、プリセット機能の活用がおすすめです。あらかじめビジネスモードやリラックスモードなどを登録しておけば、ワンタッチで理想のポジションに戻すことができます。

さらに、助手席がスライドすることで後席に最大約1,020mmのレッグスペースが確保され、体格の大きな人でも快適に座れるのは見逃せないポイントです。このように、22Wayパワーシートは物理的な広さと調整精度の両方を兼ね備えた設計となっています。

移動をストレスなく、しかも高級感あふれる空間で過ごしたい方には、このシートの価値がしっかり伝わるはずです。

後部座席用読書灯の工夫と効果

レクサスLSの後部座席には、快適な読書や作業をサポートするために高輝度の読書灯が装備されています。この照明は単に明るいだけでなく、目への負担を軽減しつつ視認性を高める工夫が随所に施されています。

照明の光源には白色LEDが採用されており、自然光に近い明るさで紙面を照らします。さらに、光が顔に直接当たらないようにスポット配光になっているため、長時間使用しても目が疲れにくいのが特徴です。実際に使ってみると、手元の明るさは確保されつつ、車内全体の雰囲気を損なわないバランスが保たれています。

この読書灯は可動式ネックを採用しており、照射角度を細かく調整できます。ネック部分は柔軟性がありながらも固定力が高いため、自分好みの位置に設定した状態を維持できるのも魅力のひとつです。また、微妙な調整が可能なので、書籍だけでなく、タブレットやノートパソコンを使用する場面でも便利に活用できます。

照明機能だけでなく、安全面にも配慮が見られます。ドライバーの後方視認を妨げないよう光の漏れ方が計算されており、走行中も安心して使えるようになっています。これにより、乗車中の読書や資料確認といった行為がより快適に行えるのです。

ただし、完全な暗所で長時間使用すると目の疲れにつながる可能性もあるため、使用時間や車内全体の照明とのバランスを考慮する必要があります。また、読書灯の光量を調整する機能は一部グレードでしか利用できないため、購入前には装備の確認をしておくことが推奨されます。

全体として、読書灯は快適な後席空間を構成する重要なパーツです。細かな配慮の積み重ねが、レクサスLSの「もてなしの精神」を感じさせてくれる装備だと言えるでしょう。

リヤシートエンタメシステムの充実度

レクサスLSの「リヤシートエンターテインメントシステム」は、移動時間を充実したひとときへと昇華させる装備です。長距離ドライブや渋滞中など、後部座席に座る時間が長くなる場面でも飽きさせず、快適に過ごせるよう設計されています。

このシステムには左右独立した11.6インチのディスプレイが搭載されており、前席の位置に応じて自動的に見やすい角度へと調整されます。ディスプレイはBlu-ray再生やSDカード、HDMI入力にも対応しており、外部機器との接続も簡単に行えます。スマートフォンとの連携にはMiracastが利用でき、保存された動画や音楽の再生も可能です。

リモコン操作だけでなく、センターアームレストに設けられた「リヤマルチオペレーションパネル」でもシステム全体を操作でき、直感的に使える点が評価されています。エアコン、シートのリクライニング、照明、カーテン操作などもこのパネルから一括管理できるため、利便性も非常に高くなっています。

一方で、機能が多いために初めて使う際は少し戸惑うかもしれません。特に高齢の同乗者には操作方法の説明が必要になるケースもあります。また、HDMI機器やMiracastの接続に関しては、機器側の対応状況に左右されるため、完全な互換性が得られないこともある点に注意が必要です。

これらの装備は「EXECUTIVE」や「EXECUTIVE Advanced Drive」などの上級グレードに標準装備されており、シートの快適性と合わせて、後席に乗る価値を高める一因になっています。単なる映像視聴ではなく、くつろぎながら楽しむ時間を提供するためのトータルシステムとして完成度が高い内容です。

後席に座る人を主役とした空間づくりの象徴とも言えるこの装備は、ラグジュアリーカーならではの特別感を体験できる重要な要素と言えるでしょう。

フットレストの素材と快適性

レクサスLSの後部座席に用意されているフットレストは、見た目の高級感だけでなく、実際の使用感でも高く評価されています。特に「EXECUTIVE」グレードなどの上位モデルでは、足を預ける部分にスエード調の人工皮革が使われており、肌触りのやわらかさと滑らかな質感が特徴的です。この素材は超繊細繊維で構成されており、靴を脱いで直接触れても心地よさが損なわれません。

実際、長時間の移動では足の置き場が快適性に直結します。フットレストを使うことで脚がリラックスでき、血流の循環がスムーズになるため、疲れが軽減されやすくなります。特に後左席の電動オットマンと組み合わせて使えば、脚全体を自然な角度で支えることができ、まるでリクライニングチェアに座っているかのような感覚が味わえるでしょう。

さらに、このフットレストには消臭機能も備わっています。これは、足元に直接触れる構造であることを踏まえた配慮であり、車内の空気環境を保つ役割も果たします。快適な車内空間を維持するうえで、こうした細やかな工夫は見過ごせないポイントです。

ただし、使用にあたっては注意点もあります。フットレスト部分には重い荷物を載せないようにしましょう。内部の構造に負担がかかり、破損や変形を招くおそれがあります。また、格納式の場合は操作時に足や物が下に挟まらないよう注意が必要です。安全機構は備わっていますが、物理的な障害があると正常に動作しない場合も考えられます。

フットレストは、レクサスLSの後席をくつろぎの空間へと高める重要な装備です。快適性と衛生面への配慮が両立された設計は、移動中のリラックス時間を格段に向上させてくれます。細部まで配慮された設計だからこそ、乗員にとって「居心地のよい後部座席」と感じられるのです。

リクライニング時の注意点と安全性

レクサスLSの後部座席には、深いリクライニングが可能なシートが装備されており、上質な快適性を実現しています。ただし、リクライニングを使いこなすには安全面への理解が欠かせません。正しく使用しなければ、乗員の安全を損なう可能性があるため、基本的な注意点を押さえておくことが重要です。

まず、リクライニングを深く倒しすぎると、シートベルトが正しく機能しなくなるおそれがあります。通常、シートベルトは胸部や骨盤をしっかりと押さえることで、事故の衝撃から乗員を守る役割を果たします。

しかし背もたれを過度に倒した状態では、ベルトの位置が腹部や首にずれてしまうことがあり、万が一の衝突時に重大なケガを招くリスクが高まります。

さらに、リヤシートエンターテインメントシステムを搭載したモデルでは、リクライニングと連動してディスプレイの角度も変わります。調整中にディスプレイに手を近づけると、誤って挟んでしまう可能性があるため、操作時は周囲に注意を払う必要があります。

オットマン付きの座席では、足元スペースが狭くなるため、格納する際には足や荷物が挟まれないよう確認することが求められます。特に小さなお子様が同乗している場合は、大人がしっかりと操作を管理することが大切です。

安全性を確保するために、リクライニング操作は停車中に行うのが理想です。走行中の角度調整は、バランスを崩したり予期せぬ動作で事故につながるリスクがあります。また、緊急時にすぐ元の姿勢に戻せるよう、操作ボタンの位置や機能も事前に把握しておくと安心です。

リクライニング機能は非常に便利で快適ですが、それを安全に使うためにはいくつかのルールを守る必要があります。乗員全員が安心して快適に過ごすためにも、シートの使い方には一層の注意を払いたいところです。こうした基本的な意識が、ラグジュアリーカーにふさわしい使用体験へとつながっていくのです。

レクサスLSの後部座席のリクライニングの魅力を総括まとめ

• 後部座席は高級ラウンジのような快適性を実現
• シート角度を細かく調整できるため長距離移動でも疲れにくい
• シートは身体のラインに沿って自然に動く構造
• 電動オットマンとの連携で全身をリラックスできる
• 上位グレードは22Wayパワーシートで細やかな調整が可能
• オットマンは脚を支えながら自然な姿勢を保てる電動式
• プリセット機能でビジネスやリラックスなどのモード切替が簡単
• 座面や背もたれ、ランバーの空気圧調整が可能な多機能シート
• 後席空間は広く、大柄な人でもゆとりある姿勢を取れる
• 内装カスタムに西陣織やプラチナ箔が選べるなど高級感が高い
• 読書灯はスポット照明で目に優しく視認性が高い
• エンタメシステムはHDMIやMiracastに対応し機能が豊富
• フットレストにはスエード調人工皮革を採用し肌触りが柔らかい
• 温感リラクゼーションはヒーターと空気圧で体をほぐせる
• リクライニング時はシートベルト位置や安全性に配慮が必要

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