レクサスNXの中古車で狙い目モデルと選び方｜5年落ちが注目される

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レクサスがいい・イメージ

レクサスNXの中古車を検討している方にとって、どのモデルが狙い目なのか、どのタイミングで購入すればお得なのかは非常に気になるポイントです。中古車の値下がりタイミングやリセールバリュー、さらにはマイナーチェンジ後のモデルに注目することで、より満足度の高い買い物が実現できます。

本記事では、レクサスNXの中古車で狙い目モデルはどれかをはじめ、5年落ちのリセールに注目すべき理由や中古車の相場推移についても詳しく解説します。また、認定中古車のメリットや、ハイブリッドとターボの違い、NX200tとNX300hの中古車比較といった実用的な情報も網羅しています。

中古車でやめたほうがいいケースや、駆動方式、グレード別選び方ポイントなども紹介していますので、これからレクサスNXを中古で購入しようと考えている方は、ぜひ参考にしてください。

レクサスNXの中古車で狙い目モデルは？

• 5年落ちのリセールに注目すべき理由
• レクサスNXの中古車の相場推移とは
• レクサスNXの認定中古車のメリット
• ハイブリッドとターボどちらが得？
• NX200tとNX300hの中古車比較

5年落ちのリセールに注目すべき理由

5年落ちの中古車は、購入後の価値下落が緩やかになる傾向があるため、リセールバリュー（再販時の価値）を重視する人にとって非常に有利な選択肢です。これはレクサスNXのような高級SUVにおいても同様で、むしろその特性がより顕著に現れます。

まず新車は、購入してから最初の3年で大きく価値が下がるのが一般的です。これは最初の車検や初期登録後の需要の変化に起因しています。一方、5年落ちになると価格は落ち着き、そこから先の値下がり幅が小さくなる傾向があります。そのため、5年落ちで購入しておけば、将来売却する際の損失が抑えやすくなります。

例えば、初代レクサスNXの2015年モデルが5年経過した2020年時点では、車両価格がかなり落ち着いており、新車価格の約50～60％で購入できる例が多く見られました。そしてその後数年間は、価格変動がゆるやかに推移するため、再販時の価値も比較的安定しています。

さらに、5年落ちになると市場に出回る台数が増える時期とも重なるため、条件の良い個体を選びやすくなるのも大きなメリットです。走行距離や整備履歴、装備内容などを比較して、納得できる1台を見つけやすい環境が整っているのです。

ただし、注意点としては、過走行や事故歴のある車も含まれるため、車両状態の見極めが重要になります。特に5年目の車検直後など、整備がしっかりと行われている時期を狙うと、より安心感が得られるでしょう。

このように、レクサスNXに限らず5年落ちというタイミングは、価格と品質のバランスが取れた中古車購入の好機であり、将来的なリセールも見据えた戦略的な選択となります。

レクサスNXの中古車の相場推移とは

レクサスNXの中古車価格は、モデルチェンジや需要動向に影響されながら、ゆるやかな波を描いて推移しています。とくに初代NXは、2014年に登場して以降、多くのドライバーから支持を集め、中古市場でも安定した人気を誇ってきました。

2014～2016年式のNX200tおよびNX300hは、新車価格に比べて大幅に値下がりし、5～7年落ちでは購入しやすい価格帯に入ってきます。例えば、NX200tのIパッケージであれば、2024年現在の中古市場では200万円台前半で見つけることも可能です。この値動きは、ある程度時間が経ったことで新車価格からの下落が落ち着いた結果です。

一方で、2021年にフルモデルチェンジを受けた2代目NXの登場により、初代モデルの流通量が増加。その影響で2023年以降は、初代の中古価格が一段と下がり、1年で70万円以上値下がりしたケースも報告されています。これは中古市場にとってはチャンスとも言える状況です。

ただ、価格が安くなったからといってすべての車が買い得とは限りません。値下がりの裏には在庫の増加や人気グレードの偏りがあり、条件の悪い車両も多く含まれています。そのため、価格推移だけでなく、年式・走行距離・グレード・装備のバランスを見ることが大切です。

特にマイナーチェンジ後の2017年以降のモデルは、外観デザインや安全装備が強化されているため、多少価格が高くてもリセールや満足度の面でメリットが大きい傾向にあります。

価格の動きだけで判断せず、内容とのバランスを見極めることが、中古レクサスNX選びで損をしないための鍵です。

レクサスNXの認定中古車のメリット

認定中古車を選ぶ最大の利点は、品質と信頼性が確保されている点にあります。とくに高級SUVであるレクサスNXの場合、故障や不具合のリスクを抑えたい人にとって、認定中古車は安心材料となります。

レクサスの認定中古車は、メーカーが定める基準に沿って点検整備が行われており、厳格な検査項目をクリアした車両のみが対象となります。これにより、事故歴やメーター改ざんなどの心配がほとんどありません。さらに、納車前には内外装のクリーニングや補修が施され、新車に近い状態で提供される点も魅力です。

加えて、一定期間の保証が付帯されるのも大きな特徴です。通常、中古車には購入後のトラブルに対する保証がないことも多いのですが、認定中古車ではエンジンや電装系など主要部分をカバーする保証がつきます。保証内容や期間は店舗や条件によって異なるものの、1年間の無償保証に加えて延長保証が可能な場合もあります。

ただし、こうしたメリットの反面、価格は一般的な中古車よりも高くなる傾向があります。たとえば、同じグレード・年式・走行距離のNXでも、認定中古車のほうが10万～30万円ほど高くなるケースも珍しくありません。価格重視の人にとっては、この差がネックになる可能性もあります。

また、選べる車種や在庫が限られる点も見逃せません。認定中古車は厳しい審査を通過した車両のみのため、グレードや装備、カラーなどで希望条件を満たす車が見つからないこともあるでしょう。

それでも、信頼性とアフターサービスを重視する人には、認定中古車は非常に有力な選択肢です。特に高級車初心者や故障が不安な人にとっては、安心を買うという意味での価値があります。

ハイブリッドとターボどちらが得？

レクサスNXには、大きく分けてガソリンターボ（NX200t／NX300）とハイブリッド（NX300h）の2つのパワートレインが用意されています。どちらが得かは、使い方や重視するポイントによって異なります。

まず、燃費性能を重視するならハイブリッドモデルが有利です。とくに都市部での短距離移動が多い人にとっては、低燃費に加えて静粛性も大きなメリットとなります。NX300hの燃費は実燃費でも15km/L前後を期待でき、ガソリン代の節約につながります。

一方、走りの楽しさや力強さを重視するなら、ガソリンターボエンジンが向いています。NX200t／NX300は、2.0L直噴ターボを搭載しており、加速性能に優れたレスポンスが特徴です。高速道路の合流や山道での走行においては、トルクの力強さを感じやすいでしょう。

ただし、維持費という面では一概にどちらが得とは言えません。ハイブリッド車は初期費用や車両価格が高めですが、税制優遇や燃料代の節約でトータルコストが抑えられることがあります。対してガソリン車は本体価格が比較的安いため、短期的な出費を抑えたい人に向いています。

また、年式による選択肢の豊富さにも差があります。中古市場では、NX300hのほうが流通台数が多く、選びやすいという傾向があります。逆にターボモデルは、人気のFスポーツなど装備が充実したモデルが多く、スポーティな見た目を重視する層に好まれています。

使用目的や年間走行距離、予算などを総合的に見たうえで、自分にとって本当に得になるパワートレインを選ぶことが大切です。

NX200tとNX300hの中古車比較

NX200tとNX300hは、外観はほとんど共通ですが、動力性能と燃費、維持費に大きな違いがあります。中古車選びでは、この2つの違いをしっかりと把握しておくことが重要です。

NX200tはガソリンターボエンジンを搭載しており、力強い加速が特徴です。6速ATと組み合わせたスムーズな変速により、スポーティな走りを楽しむことができます。また、中古価格もNX300hに比べて若干安めで、コスト重視の人には狙い目と言えるでしょう。

一方のNX300hは、2.5Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステムを採用しており、燃費性能の高さが魅力です。静粛性も高く、街乗りや通勤などでストレスの少ない運転が可能です。その分、車両価格はNX200tよりも高く設定される傾向があります。

中古市場では、年式や走行距離によっても選択肢が変わってきます。例えば、同じ2016年式でも、NX200tは200万円前後、NX300hは230万円程度で販売されていることが多く、予算とのバランスを見極める必要があります。

また、ハイブリッド車は整備費用が安く抑えられる場合もある一方、バッテリーなど高額部品の劣化リスクもあります。逆にNX200tは部品価格が比較的安く、整備がしやすいのが利点です。

このように、どちらを選ぶかは「走り」か「燃費・静粛性」かの好みによります。走行距離が少ない物件を狙うならNX200t、日々の維持費や燃料コストを抑えたいならNX300hが適していると言えるでしょう。

レクサスNXの中古車で狙い目の選び方

• 中古車の値下がりタイミングを知る
• 中古車で狙い目はマイチェン後
• 中古車でやめたほうがいいケース
• バージョンLとFスポーツの違い
• 中古車購入時のチェックポイント
• 駆動方式は2WDと4WDどちらが良いか
• 中古車のグレード別選び方ポイント

中古車の値下がりタイミングを知る

中古車をお得に購入するには、値下がりのタイミングを見極めることが非常に重要です。なぜなら、同じ車種・年式であっても購入時期によって価格が大きく異なるからです。

中古車の価格は、新車のモデルチェンジ、車検のタイミング、季節的な需要など複数の要因によって変動します。とくに大きく影響するのは、フルモデルチェンジやマイナーチェンジが行われた時期です。新型が登場すると、旧型の中古車は市場での価値が下がりやすくなり、価格もそれに伴って安くなる傾向があります。

もう一つの注目ポイントが、初回車検後となる3年目や2回目車検の5年目です。このタイミングで車を手放す人が多く、中古市場に流通する台数が増え、価格競争が起きやすくなります。とくに5年落ちになると価格は落ち着きやすく、状態の良い車も多く流通しているため、コストパフォーマンスを重視する人に適した時期です。

一方で、値下がり直後に飛びつくのは避けたいところです。理由は、人気の高いグレードや装備が整った車両は早期に売れてしまう可能性があるからです。少し様子を見て、在庫が安定した頃に比較検討するのが理想的です。

加えて、中古車価格はボーナスシーズンや年度末などの繁忙期には上昇傾向になることがあります。購入を検討するなら、こうした需要が落ち着く時期、たとえば夏や秋の中盤が狙い目といえるでしょう。

つまり、中古車の値下がりは一気に起こるのではなく、さまざまなタイミングと市場の動きに影響を受けながら徐々に進行していきます。それらを把握しておけば、より賢く購入できる可能性が高まります。

中古車で狙い目はマイチェン後

マイナーチェンジ後のモデルは、中古車市場において非常に狙い目です。外観や装備が改良されていながら、価格が大きく跳ね上がるわけではないため、実質的なコストパフォーマンスが高いのがその理由です。

例えば、レクサスNXは2017年にマイナーチェンジが行われ、内外装のデザイン変更や安全装備の強化、サスペンションチューニングの改善がなされました。これにより、走行性能と快適性の両方が向上し、日常の使いやすさが大きく進化しています。

それにも関わらず、価格は前期型に比べて大幅に上がるわけではありません。同年式・同グレードで比較しても、10万～20万円程度の差で済むことが多く、むしろ内容面での充実度を考えれば割安とも言えます。

また、マイナーチェンジ後は新しい安全装備が追加されていることが多いため、家族や高齢者が運転する車としても安心して選ぶことができます。たとえば、レクサスNX後期型には「Lexus Safety System＋」が標準装備されており、衝突回避支援や誤発進抑制などの機能が充実しています。

ただし、見た目の変更が好みに合わない場合もあるため、外観にこだわりがある人は前期型との比較が必要です。また、マイチェン直後は中古在庫がまだ少なく、選択肢が限られる時期もあります。市場に十分な台数が出回るまで待つことで、希望の条件に合う車が見つけやすくなるでしょう。

こうした点を踏まえると、マイナーチェンジ後の中古車は、新型の魅力を手頃な価格で手に入れるチャンスとなりやすいと言えます。

中古車でやめたほうがいいケース

中古車選びで失敗を避けたいなら、やめたほうがいいケースを知っておくことは大切です。とくに「価格が安すぎる」「修復歴あり」「過走行車」は注意を要します。

まず、あまりにも安い車両には理由があります。見た目はきれいでも、エンジンや足回りに不具合が潜んでいる場合や、車検が間近で出費がかさむことが予想されるケースも少なくありません。価格だけで飛びつくのではなく、総支払額や今後の維持費も考慮する必要があります。

次に注意したいのが修復歴ありの車です。修復歴自体がすべてダメというわけではありませんが、衝突事故による骨格部分の損傷があった車は、走行時の安定性に不安が残る可能性があります。また、下取りや再販時に大きく価値が下がるリスクも避けられません。

さらに、走行距離が10万キロを超えるような過走行車も慎重になるべきです。エンジンやトランスミッションに負担がかかっていることが多く、部品の寿命も迫っている可能性があります。メンテナンス履歴がしっかりしていれば選択肢になることもありますが、あくまで条件付きでの検討となります。

ほかにも、車検切れのまま放置されていた車両や、記録簿がない車も避けたほうが無難です。点検状況や整備内容が把握できない車は、購入後に予想外の修理費がかかることがあります。

このように、「安いから」「デザインが気に入ったから」だけで選ぶのではなく、総合的に車の状態を確認する視点を持つことが、中古車選びで後悔しないための重要なポイントです。

バージョンLとFスポーツの違い

レクサスNXの中古車を選ぶ際に、バージョンLとFスポーツのどちらを選ぶべきか迷う人は少なくありません。両者は見た目や装備、乗り味などに明確な違いがあるため、用途や好みに応じた選択が求められます。

バージョンLはラグジュアリー志向のグレードで、快適性と上質さを重視した装備が充実しています。例えば、本革シートやベンチレーション機能付きの前席、リアシートの電動リクライニングなど、後席乗員にも配慮した設計が特徴です。静粛性も高く、街乗りや長距離移動を快適にこなせる1台です。

一方のFスポーツは、走りにこだわるドライバーに適したグレードです。専用サスペンションやパフォーマンスダンパーを搭載しており、よりスポーティなハンドリングを実現しています。見た目も専用グリルやアルミホイール、ブラックミラーなどによって個性が際立っています。

ただし、Fスポーツは乗り心地がやや硬めで、長時間の移動では疲れを感じやすいという声もあります。また、装備面ではスポーツ性に特化している分、バージョンLのような快適装備は一部省かれていることがあります。

価格帯については、中古市場ではFスポーツの人気が高く、流通量も比較的多いため、探しやすいというメリットがあります。バージョンLは上質な装備を持つ分、年式や走行距離が同じでもやや高値になる傾向があります。

選ぶ際は、見た目の好みや運転スタイル、家族構成なども含めて判断するのがよいでしょう。ラグジュアリーな室内空間を重視するならバージョンL、走行性能とデザインにこだわりたいならFスポーツという選び方がおすすめです。

中古車購入時のチェックポイント

中古車購入では、価格や見た目だけで判断してしまうと後悔につながることがあります。そこで注目したいのが、購入時のチェックポイントです。しっかりと確認することで、トラブルを未然に防ぐことが可能になります。

まず確認すべきは、走行距離と年式のバランスです。一般的に年間1万km前後が平均とされており、それより大幅に多い場合は過走行車として注意が必要です。逆に極端に少ない場合も、長期間動かしていなかった可能性があり、バッテリーやゴム類の劣化が懸念されます。

次にチェックしたいのが整備記録簿です。過去にどのような整備が行われてきたかが記録されていれば、オイル交換の頻度や部品の交換履歴が把握でき、車のコンディションを判断しやすくなります。

さらに、車検の残り期間も見落とせません。車検が近ければ、購入後すぐに追加費用がかかる可能性があるため、予算に組み込んでおく必要があります。

外装や内装の状態も重要です。修復歴がないか、パネルや塗装に違和感がないか、内装に破れや劣化がないかなど、細かい部分まで目を光らせましょう。試乗が可能であれば、ブレーキやアクセルの感覚、異音の有無なども確認しておくと安心です。

保証の有無や内容も重要な判断材料です。特に年式が古めの車両では、短期間でも保証があるとトラブル時の負担が軽減されます。

こうしたチェックポイントを押さえることで、購入後の満足度を高め、余計な修理費やストレスを避けることができます。

駆動方式は2WDと4WDどちらが良いか

レクサスNXには2WD（前輪駆動）と4WD（四輪駆動）の2つの駆動方式が用意されていますが、それぞれに特徴があり、利用シーンによって最適な選択肢が異なります。

まず2WDは、前輪駆動であることから軽量かつ燃費効率が高い点がメリットです。雪の少ない地域や市街地走行がメインであれば、2WDでも十分に対応できます。また、構造がシンプルで車両価格が抑えられることから、購入コストを意識する人にとっては魅力的です。

一方の4WDは、滑りやすい路面や悪天候でも安定した走行が可能です。とくに雪道や山道、未舗装の道路を頻繁に走行する人には、4WDが強い味方になります。NXの4WDは、ハイブリッドモデルではE-Fourという後輪をモーターで駆動するシステムが採用されており、省エネ性と走破性を両立しています。

ただし、4WDは2WDに比べて車両重量が重く、燃費も若干落ちる傾向があります。さらに、購入価格や維持費もやや高めになるため、日常の使い方に対してオーバースペックにならないかを見極める必要があります。

降雪地域やアウトドアでの使用を想定している場合は4WD、それ以外の日常使いが中心であれば2WDで十分と言えるでしょう。どちらを選んでも基本性能に差はないため、予算やライフスタイルを重視した選択がベストです。

中古車のグレード別選び方ポイント

レクサスNXにはさまざまなグレードが存在しますが、どのグレードを選ぶかによって装備や走行性能に大きな違いが生じます。中古車購入においては、このグレード選びが満足度を大きく左右します。

たとえば、装備と価格のバランスに優れた「Iパッケージ」は、三眼フルLEDヘッドランプやパワーイージーアクセスシステムなどが標準装備されており、中古市場でも流通量が多く選びやすいのが特徴です。

より高級感を求める場合は「バージョンL」がおすすめです。シートヒーターやベンチレーション、リアの電動リクライニング機能などが充実しており、後席の快適性も重視する人に向いています。

スポーティな走りとデザインを重視するなら「Fスポーツ」が最適です。専用の足回りやスポーツシート、外装デザインが採用されており、運転する楽しさを求める層に人気があります。

一方で、ベースグレードは価格が安くなる反面、快適装備がやや簡素になるため、装備面での妥協が必要になります。予算重視であれば選択肢になりますが、あまり市場に出回っていないこともあります。

中古市場では、年式や走行距離だけでなく、どのグレードを選ぶかによって車の価値や満足度が大きく変わってきます。装備内容、見た目、運転性能など、自分が重視する要素を整理したうえで、最適なグレードを見極めることが大切です。

総括：レクサスNXの中古車で狙い目の情報まとめ

• 5年落ちは価格と品質のバランスが優れている
• 初代NXはモデルチェンジにより相場が下がっている
• 認定中古車は品質保証があり安心して選べる
• ハイブリッドは燃費と静粛性に優れている
• ターボモデルは走行性能と加速に強みがある
• NX300hは流通量が多く選択肢が豊富
• マイナーチェンジ後は装備が充実していて狙い目
• 値下がりタイミングはモデルチェンジや車検の時期
• 過走行や修復歴ありの車は避けた方が無難
• Fスポーツは走りとデザイン重視のユーザー向き
• バージョンLは快適装備が豊富で長距離移動に向く
• 2WDは燃費に優れ維持費も抑えられる
• 4WDは雪道や悪路走行時に安心できる
• Iパッケージは装備と価格のバランスが取れている
• 購入前には整備記録や車検残などを確認すべき

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