レクサスESとLSの違いを徹底比較｜価格や装備・乗り心地や内装の差

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レクサスがいい・イメージ

レクサスESとLSの違いを知りたい方に向けて、価格やサイズ、装備、性能など多角的な観点から両モデルを徹底比較します。

ESとLSの違いは価格帯に大きな差があるだけでなく、セダンとしての役割や設計思想にも明確な違いがあります。

この記事ではレクサスESの内装の特徴や広さと快適性の違い、LSが誇る高級装備と技術の魅力も詳しく解説しています。

さらにESとLSの燃費と維持費の違いや駆動方式の比較、中古車市場で見るESとLSの違いについても触れながら、どんな人にESとLSが向いているかを明確にお伝えします。

レクサスESとLSの違いを徹底比較する

• ESとLSの違いは価格帯に大きな差
• ESとLSのサイズを比較する
• ESとLSの乗り心地の違い
• セダンの違いが明確な装備と性能
• レクサスESの広さと快適性の違い

ESとLSの違いは価格帯に大きな差

レクサスESとLSの最も大きな違いの一つが、車両価格の差です。ESは比較的手の届きやすいプレミアムセダンとして位置付けられており、LSはレクサスのフラッグシップとして最高級の性能と装備を誇るモデルです。

まず、ESの新車価格はおおよそ580万円から728万円ほど。一方でLSは770万円から始まり、最上位グレードでは1,799万円にも達します。単純に数字を見ても、最小価格で約200万円、最大では1,000万円以上の開きがあります。

この価格差には明確な理由があります。LSは高出力な3.5L〜5.0Lエンジンを搭載し、ハイブリッドモデルも用意されています。また、先進運転支援システムや高級素材を使用した内装、後部座席のマッサージ機能や静粛性の高さなど、快適性と高級感を極限まで追求しています。これに対して、ESは燃費性能に優れる2.5Lハイブリッドエンジンを採用し、日常での使いやすさと上質な乗り心地を両立した設計です。

たとえば法人用途やショーファードリブン（運転手付き）での使用を想定する場合、LSは後席の快適性に特化した装備が重視されます。逆に、自ら運転を楽しむ方やコストパフォーマンスを重視する方にとっては、ESが現実的な選択肢となるでしょう。

価格帯にこれだけの差があると、維持費にも影響します。LSはエンジン排気量が大きく燃費も控えめなため、自動車税や燃料代も高くなる傾向があります。車検や保険料についても、車両本体価格に比例して上がることが一般的です。

価格だけを見るとLSは高価に感じるかもしれませんが、そのぶん高い満足度と特別な体験を提供してくれるモデルです。一方で、ESも十分に高級感がありながら、現実的なコストで所有できる魅力があります。

ESとLSのサイズを比較する

ESとLSのサイズは、ボディの設計思想と用途の違いによって明確な差があります。LSはフラッグシップモデルとして、最大限の室内空間と存在感を重視しており、ESは日常使いにも適したミドルサイズセダンとして設計されています。

具体的な数値で比べてみると、ESの全長は約4,975mm、全幅は1,865mm、全高は1,445mmです。これに対しLSは、グレードによって異なりますが、全長が5,235mm、全幅が1,900mm、全高が1,460mmと、すべての面でひと回り大きくなっています。

このサイズの差は、取り回しや駐車のしやすさに大きく影響します。特に都市部では、ESの方が機械式駐車場などにも収まりやすく、扱いやすいと言えるでしょう。最小回転半径もESは5.8〜5.9mに対して、LSは最大で6.0mとなっており、狭い道での小回り性能ではESに軍配が上がります。

一方で、LSの大きなボディサイズは室内空間のゆとりにつながります。とくに後席の足元スペースや全体の開放感は、長距離移動時に快適性の違いとして実感しやすいポイントです。また、荷室容量や収納スペースにも若干の差があり、ラグジュアリーな装備を多数搭載しているLSは、全体的に余裕のある構造になっています。

このように、サイズは単なる数字の違いではなく、使い方やライフスタイルに直結する大きな要素です。都市部での普段使いや自ら運転する楽しみを求めるならES、大きなボディでラグジュアリーな体験を追求するならLSというように、それぞれの特徴に合わせて選ぶことが大切です。

ESとLSの乗り心地の違い

乗り心地に関しては、レクサスESとLSではコンセプト自体が異なっており、それぞれに強みがあります。どちらも高いレベルで静粛性と快適性を備えていますが、そのアプローチや体感には明確な違いがあります。

まず、LSは「最高の快適性」を追求したフラッグシップモデルです。サスペンションにはエアサスペンションや高度な電子制御システムが搭載されており、路面の凹凸や高速走行時の安定性を非常に高いレベルで制御しています。さらに、後席のマッサージ機能やエアコンの自動調整機能など、乗員一人ひとりに合わせた快適性が用意されています。

一方でESは、ミドルサイズのセダンながら静粛性と乗り心地のバランスに優れています。ハイブリッドシステムによるスムーズな加速感に加え、車体の設計が軽量化されているため、フットワークも軽やかです。もちろんLSほどの贅沢装備はありませんが、日常的な使い方においては十分に快適な走行感が得られます。

たとえば高速道路での直進安定性はLSに分がありますが、街中の短距離移動や細かい操作性においてはESの方が軽快に感じられることもあります。また、FF（前輪駆動）であるESは、乗り心地と燃費性能を両立しやすい構造です。

このように、LSは移動そのものを「特別な時間」に変える設計であり、ESは「普段使いの中でも快適に走る」ためのチューニングがなされています。どちらも優れた乗り味を提供しますが、その性格には違いがあるため、使用目的に応じた選択が重要です。

セダンの違いが明確な装備と性能

セダンとしてのESとLSには、装備と性能の面で多くの違いが見られます。両者とも高級セダンである点は共通していますが、細部においてコンセプトの違いが装備内容や技術仕様に現れています。

まずLSは、最新の運転支援機能を積極的に取り入れたモデルです。たとえば、高速道路での自動運転支援「Advanced Drive」や、自動駐車支援の「Advanced Park」など、他モデルにはない先進技術が標準またはオプションで搭載されています。さらに、10段変速のマルチステージハイブリッドシステムや、3.5Lターボエンジンなど、高出力を求めるドライバーにも応える性能を備えています。

一方でESは、2.5Lのハイブリッド専用モデルとして開発されており、燃費性能と扱いやすさが魅力です。装備も必要十分で、Lexus Safety System+やデジタルアウターミラーなど、実用性を重視した先進装備が用意されています。もちろん、内装の質感や静粛性にもレクサスらしい上質さが感じられますが、あくまで日常使いを意識した設計です。

また、駆動方式も異なります。LSはFRまたはAWDを採用し、走行性能に重点を置いています。これに対しESはFFを採用し、安定性と室内スペースの確保を優先しています。こうした構造の違いが、走りのフィーリングだけでなく、室内の広さや快適性にも影響を与えています。

このように装備やパワートレインの選択肢を見るだけでも、ESとLSでは明確な違いがあります。それぞれのモデルが持つ役割を理解したうえで、自分に合ったセダンを選ぶことが大切です。

レクサスESの広さと快適性の違い

レクサスESは、ミドルサイズセダンでありながら、室内空間の広さと快適性に定評があります。特に後部座席の居住性は高く、多くのユーザーから評価を受けています。

室内寸法としては、ESは室内長が最大2,170mm、幅が1,535mm、高さが1,145mmと、同クラスの中でもゆとりある設計です。これはFF（前輪駆動）という構造を活かして、車内空間を最大限に確保していることが要因の一つです。ドライブ時の足元の広さや、横並びで座った際の余裕は、同乗者にとって大きなメリットとなります。

また、シートの設計も快適性を追求した作りとなっており、長距離ドライブでも疲れにくいような配慮がなされています。version Lグレードでは、本革シートやシートヒーター、ベンチレーション機能も装備されており、質感と機能性の両方が高水準です。

快適性に関連してもう一つ注目すべきなのが「ムーンルーフ」です。これはESに標準装備されており、車内に自然光を取り込むことで開放感を高める効果があります。春や秋の穏やかな気候の中で、天井から光が差し込む車内空間は、特別な時間を演出してくれます。

一方で、ESはLSほどの特別装備（たとえばマッサージ機能や電動オットマンなど）は搭載されていません。この点ではラグジュアリー性において一歩譲るものの、価格帯とのバランスを考えれば、十分に満足のいく快適性が得られます。

広さと快適性のバランスを考慮するならば、ESは非常に優れた選択肢です。特に、実用性と上質さを求めるドライバーにとって、その完成度は見逃せません。

レクサスESとLSの違いと選び方のポイント

• レクサスESの内装の特徴とは
• LSの高級装備と技術の魅力
• ESとLSの燃費と維持費の違い
• レクサスESとLSの駆動方式を比較
• 中古車市場で見るESとLSの違い
• どんな人にESとLSが向いているか

レクサスESの内装の特徴とは

レクサスESの内装は、上質さと機能性を兼ね備えたデザインが特徴です。高級セダンとしての風格を保ちつつ、運転のしやすさや快適性に配慮されたレイアウトとなっており、多くのユーザーから高評価を受けています。

まず目に入るのが、水平基調のインパネデザインです。ドライバーの視線移動を最小限に抑える工夫がされており、運転中の集中力を維持しやすい構造となっています。スイッチ類の配置も直感的で、操作性に優れている点が魅力です。

さらに、グレードによっては高級感のある本革シートが採用されており、シートヒーターやベンチレーション機能なども装備されています。version LやF SPORTでは、より質感の高い内装カラーが選べるようになっており、新色モーヴなどモダンな色味も追加されました。これにより、見た目の高級感だけでなく、乗る人の感性にも応える仕上がりとなっています。

また、ESにはデジタルアウターミラーのオプション設定もあります。これは、従来のドアミラーの代わりにカメラとモニターを使うもので、死角の減少や夜間の視認性向上に役立ちます。見た目の近未来感に加え、安全性にも貢献している装備です。

収納スペースにも注目です。センターコンソールやドアポケットの容量が確保されており、日常使いにも配慮されています。トランクルームも広めで、旅行やゴルフなど荷物が多いシーンでも困りにくいのが利点です。

ESの内装は、シンプルながら細部にまでこだわりが感じられ、実用性と高級感を両立しています。豪華過ぎず、かといってチープではない絶妙なバランスが、多くのユーザーに支持される理由です。

LSの高級装備と技術の魅力

レクサスLSは、フラッグシップセダンとして他のモデルとは一線を画す装備と技術が特徴です。特に、快適性と先進技術の両立に力を入れており、「ラグジュアリー」の本質を体現するモデルとして高い評価を受けています。

代表的な装備の一つが「レクサス クライメイト コンシェルジュ」です。これは、エアコンだけでなくシートヒーターやベンチレーション、さらにはステアリングヒーターまでを自動で制御し、車内の快適性を最適に保ってくれるシステムです。乗る人それぞれの体感温度に合わせた制御が可能で、まさに移動するパーソナル空間と言えるでしょう。

また、LSには「Advanced Drive」や「Advanced Park」といった先進運転支援技術も搭載されています。これらの機能は、高速道路での車線変更や分岐、渋滞時の追従運転、さらには自動駐車までサポートしてくれます。ドライバーの負担軽減に大きく貢献する機能であり、長距離移動や都市部での駐車など、あらゆるシーンで役立つでしょう。

内装も格別です。上質な本革、手触りの良いウッドパネル、西陣織を使った装飾など、工芸品レベルの仕上がりになっています。後席にはマッサージ機能や電動オットマンを備えたグレードもあり、まるで高級ホテルのラウンジにいるような時間が過ごせます。

もちろん、これだけの装備にはコストも伴います。維持費やオプションの価格は高めですが、それに見合うだけの価値を持っているのがLSの魅力です。単なる移動手段ではなく、快適で安全な時間を過ごすための「空間」としてのクルマを求める方にとって、最適な選択肢と言えるでしょう。

ESとLSの燃費と維持費の違い

燃費と維持費に関しては、レクサスESとLSでは明確な違いがあります。それぞれの車の性格やエンジン仕様が異なるため、維持にかかるコストにも差が出てきます。

まず燃費面を比較すると、ESはハイブリッド専用車であることから非常に優れた燃費性能を誇ります。WLTCモードで20.6〜22.3km/Lという数値は、同クラスのセダンと比べても高水準です。これは、2.5Lのエンジンと小型・軽量なハイブリッドシステムによる効果で、都市部での通勤や買い物などでもガソリン消費を抑えられます。

一方LSは、3.5Lのハイブリッドモデルでも燃費は9.5〜13.6km/Lほどで、ガソリンモデルではさらに燃費が落ちます。車両重量が2トンを超えることや、出力重視のパワートレインが要因です。そのため、ガソリン代だけを見ても、LSのほうがランニングコストが高くなります。

次に維持費についてですが、税金や保険料にも差があります。排気量が大きいLSは自動車税が高額で、タイヤサイズやオイル容量も大きいため、メンテナンス費用も相対的に高くなる傾向があります。さらに、LSに搭載されている多くの電子制御装備は、万が一の修理時にコストがかかる場合があります。

一方でESは、レギュラーガソリンで走行できる点も維持費の軽減に貢献します。プレミアムガソリン指定のLSに対し、給油のたびに差が出るのは見逃せません。自動車保険についても、車両価格が安いESの方が保険料も抑えやすい傾向があります。

コストを抑えながら高級車に乗りたい方にはESが、費用がかかっても最上級の快適性を重視する方にはLSが適しているでしょう。日常の使い方と予算に応じて、どちらが自分に合っているかを見極めることが重要です。

レクサスESとLSの駆動方式を比較

駆動方式の違いは、車の走行性能や室内空間、さらには運転のフィーリングにも大きく関わってきます。レクサスESとLSもこの点で異なるアプローチを採っています。

まず、レクサスESは前輪駆動（FF）を採用しています。これはエンジンや駆動装置を前方に集約する構造で、車内スペースを効率的に使えるのが特徴です。実際、ESの室内空間は広く、後部座席の足元にも余裕があります。さらに、構造がシンプルで軽量化しやすく、燃費性能や価格面でもメリットが大きい点が挙げられます。

一方、LSは後輪駆動（FR）を基本とし、四輪駆動（AWD）仕様も用意されています。FRはスポーティな走行性能や高い直進安定性を実現しやすいため、高級セダンに多く採用されている駆動方式です。とくに高速走行時やコーナリングでは、FRならではのしなやかな動きが感じられます。

AWDは、雪道や雨天時など滑りやすい路面での安定性が向上するため、より安全性を重視するユーザーにとって安心感があります。LSではこのAWDがハイブリッドモデルとガソリンモデルの両方に用意されており、選択肢の幅が広いのも特徴です。

ただし、FRやAWDは構造が複雑になる分、車重が重くなりやすく、燃費性能には若干不利になります。また、部品点数が増えることで維持費がやや高くなる傾向もあります。

このように、ESは実用性と経済性を重視したFF、LSは走行性能と安定性を追求したFR・AWDという構成です。日常の使い方や重視するポイントに応じて、適した駆動方式の車を選ぶことが重要です。

中古車市場で見るESとLSの違い

中古車市場において、レクサスESとLSにはさまざまな違いがあります。特に価格の幅や在庫数、そして購入後の維持コストに大きな差があるため、購入時の検討ポイントが変わってきます。

まず価格帯を見ると、ESの中古車は200万円台から600万円台が主流となっています。比較的新しいモデルであっても、手頃な価格で購入できるのが特徴です。一方でLSは、年式やグレードによって価格差が大きく、100万円台から1,000万円超えまで幅広く存在します。高年式・低走行の上位グレードは特に高値を維持している傾向があります。

在庫数にも違いがあり、ESは比較的新しいモデルということもあって、地域や販売店によっては流通量がやや少なめです。逆にLSは市場に出回っている台数が多く、さまざまな選択肢から選べるメリットがあります。

また、購入後の維持費にも注意が必要です。年式が古いLSほど修理コストやパーツの交換費用がかさむ可能性があります。さらに、3.5L以上のエンジンを搭載したモデルが多いため、税金や保険料も高額になりやすい傾向があります。

一方でESは2.5Lハイブリッドが主流で、維持費が比較的抑えられるのが魅力です。初めてレクサスに乗る方や、コストを重視する方にとっては、中古のESは安心して選べる選択肢といえるでしょう。

中古車市場でESとLSを比較する際は、単に車両価格だけでなく、状態や装備、維持費まで含めて総合的に判断することが重要です。特に高年式モデルを探している場合、ESの方がコストパフォーマンスに優れているケースも少なくありません。

どんな人にESとLSが向いているか

レクサスESとLSはどちらも魅力的なセダンですが、それぞれに向いているユーザー像は異なります。選ぶ際には、自分の使用目的やライフスタイルに合ったモデルを見極めることが大切です。

まずESが向いているのは、主に自分で運転する機会が多い方や、都市部での使い勝手を重視する人です。FF駆動による取り回しの良さや、高い燃費性能、機械式駐車場に対応しやすいサイズ感は、日常的な移動にぴったりです。また、購入価格や維持費を抑えながらも、上質な空間と静粛性を求めたい方にも適しています。

一方でLSは、運転だけでなく後部座席の快適性を重視する方や、法人車両としての利用、あるいはラグジュアリー体験を求める人に向いています。運転支援機能やマッサージ機能など、乗る人すべてに快適さを提供できる装備が整っており、長距離移動やVIPの送迎にも適した車種です。

さらに、クルマに対して高級感や存在感を求める方には、LSの外観や内装の仕上がりが大きな満足感を与えてくれるはずです。その分、価格や維持費も高くなりますが、それを上回る価値を見出す人にとっては最適な選択となるでしょう。

逆に、経済性や実用性を最優先する場合は、ESが堅実な選択です。初めての高級車購入を検討している人にもおすすめしやすく、ライフスタイルを無理なくグレードアップしたい方にマッチしています。

このように、両者には明確な違いがあります。どちらを選ぶかは「何を重視したいのか」によって変わるため、使い方と価値観をしっかり整理してから選ぶことが大切です。

総括：レクサスESとLSの違いをまとめて整理すると

• ESは価格が約580万〜、LSは約770万〜と差が大きい
• LSは最高1,799万円に達するフラッグシップモデル
• ESは2.5Lハイブリッド、LSは3.5L以上のエンジンを搭載
• LSは後席装備や静粛性において快適性を徹底追求
• ESは燃費が優秀でWLTCモードで20km/L超を実現
• LSは燃費がやや劣るが高出力を発揮する仕様
• サイズはLSの方が全長・全幅・全高すべてで上回る
• ESは取り回しや都市部での使いやすさが魅力
• LSはエアサスや電子制御により極上の乗り心地を実現
• ESは軽快な走行感と扱いやすさが特長
• 装備面ではLSに自動運転支援など最先端技術が集約
• ESは実用性とコストのバランスに優れたモデル
• 内装ではESも本革や最新インターフェースを採用
• 駆動方式はESがFF、LSはFRまたはAWDを採用
• 中古車市場ではESが価格・維持費ともに手頃で選ばれやすい

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