レクサスESのフルモデルチェンジはいつ？時期予測とスペック変化まとめ

※本サイトのコンテンツには、商品プロモーションが含まれています。

レクサスがいい・イメージ

レクサスESのフルモデルチェンジはいつなのか気になっている方に向けて、最新の情報をもとに時期予想の根拠や背景を詳しくまとめました。

新型カムリとの関係や商標登録情報、現行ES300hのモデルライフなどから見えてくる発売時期の予測に加え、2025年8月発売予定の根拠も解説しています。

さらに新型ESのパワートレイン構成やES350hとEVモデルの展開、フルモデルチェンジと納期の関係、価格改定の可能性、安全装備やデザイン変更点についても丁寧に紹介しています。

この記事ではレクサスESのフルモデルチェンジがいつかを知りたい方に向けて、確度の高い情報を整理してお届けします。

レクサスESのフルモデルチェンジはいつ？

• フルモデルチェンジはいつ？時期予想の根拠
• レクサスES300hのフルモデルチェンジの背景
• 新型カムリとの関係と影響
• フルモデルチェンジと納期の関係
• 商標登録情報から見る発売時期

フルモデルチェンジはいつ？時期予想の根拠

レクサスESのフルモデルチェンジは、2024年秋から2025年初頭の時期が有力とされています。これは複数の業界動向と関連車種のスケジュールから導かれた見解です。

まず注目すべきは、レクサスESが採用しているGA-Kプラットフォームの兄弟車であるトヨタ・カムリの動向です。カムリは2023年11月に米国でフルモデルチェンジが実施されました。プラットフォームを共有する車種同士は、通常、1年以内のタイミングで改良が連動する傾向があります。そのため、カムリのフルモデルチェンジから約1年後となる2024年秋〜2025年前半という予測は非常に自然です。

さらに、レクサスESは2018年に7代目へフルモデルチェンジされてから、すでに6年以上が経過しています。2021年には一度マイナーチェンジを受けていますが、商品力維持の観点からもそろそろ抜本的な刷新が必要な時期に差しかかっています。

また、自動車業界では一般的に6～7年のサイクルでフルモデルチェンジが行われることが多く、今のレクサスESはちょうどそのタイミングにあたると見なされています。モデルサイクルとしても妥当なタイミングです。

実際、2025年8月発売という情報も複数の業界関係者から指摘されており、加えて2024年4月には「ES350h」「ES500e」などの新商標登録も確認されました。これは新型車の準備が具体的に進行していることを示す重要なサインです。

したがって、これらの情報を総合すると、レクサスESの次期モデルは2024年秋から2025年初頭、最も有力なのが2025年夏ごろの発売というのが自然な予想と言えるでしょう。

レクサスES300hのフルモデルチェンジの背景

レクサスES300hのフルモデルチェンジが求められている背景には、モデルライフの長期化と市場のニーズ変化が深く関係しています。

まず、現行のES300hは2018年にデビューし、その後2021年にマイナーチェンジを受けました。発売から6年以上が経過し、他の車種と比較しても長寿モデルとなっています。見た目や装備は一定の評価を得ているものの、競合車との比較ではさすがに古さが目立ってきているのが実情です。

次に、消費者の関心が電動化や最新安全技術に向かっていることも理由の一つです。現行ES300hでは、基本的なハイブリッドシステムや運転支援機能は備えているものの、新世代の「Lexus Safety System+ 3.0」やフルEVへの対応には限界があります。そのため、レクサスとしても新たな電動モデルや4WD仕様など、多様なニーズに対応する必要があります。

また、トヨタが掲げる「カーボンニュートラル」戦略においても、レクサスブランドは重要な役割を担っています。ハイブリッドからEVへの移行を段階的に進める中で、ESシリーズもその対象になっていると考えられます。実際、2024年に「ES350h」や「ES500e」といった電動化を意識した車名の商標が出願されており、新型車としての展開準備が進行中であることがわかります。

加えて、GA-Kプラットフォームの次世代対応や、インフォテインメントシステムの刷新といった技術的な更新も背景にあります。旧世代の設計では対応が難しくなってきたため、構造そのものを見直す必要が出てきています。

このように、レクサスES300hのフルモデルチェンジは、単なるモデル更新というより、ブランド戦略の転換点として位置づけられていると考えられます。

新型カムリとの関係と影響

レクサスESのフルモデルチェンジを語るうえで、トヨタ・カムリの存在は欠かせません。というのも、両車は同じGA-Kプラットフォームを採用しており、開発・生産の面でも密接に関係しています。

まず、2023年11月に新型カムリが米国で正式発表されました。この新型カムリは、プラットフォームこそ維持されたものの、デザインや装備、パワートレインに大きな刷新が加えられています。これは、レクサスESにも同様の改良が施されることを示唆していると考えられます。

また、ESとカムリは車格こそ異なるものの、基本設計や一部部品を共有しており、コスト効率や製造スケジュールにも相互の影響があります。そのため、カムリが刷新されれば、ESのフルモデルチェンジも近いタイミングで実施されるのが通例です。

一方で、新型カムリは日本国内での販売を行わない方針となっており、この動きがESにとってはチャンスと見られています。国内でFFセダンを求める層の受け皿として、レクサスESの存在価値が高まっているのです。

特に法人需要や上級セダン志向のユーザーにとって、ESは重要な選択肢となります。そのため、カムリが撤退した市場をESが補完する形でフルモデルチェンジが行われる可能性が高くなっています。

つまり、新型カムリの登場は、ESにとって単なる技術的な影響にとどまらず、市場戦略上の大きな意味を持っているのです。

フルモデルチェンジと納期の関係

車のフルモデルチェンジと納期の関係には密接なつながりがあります。レクサスESにおいても、その傾向ははっきりと見て取れます。

現在、レクサス公式の工場出荷目処では、ESシリーズの納期は「約3か月」とされていますが、これはフルモデルチェンジが近づいていることの一つの兆候でもあります。なぜなら、モデル末期になると生産数を絞り、在庫調整が始まるため、納期が短縮されやすいからです。

一方で、完全な新型モデルが発表されると、予約が集中し、生産体制が追いつかずに納期が大幅に延びることもあります。特に人気モデルの場合、半年以上の納車待ちが発生するケースも少なくありません。

さらに、現行モデルを購入しようとしている人にとっては、フルモデルチェンジ前か後かで大きく判断が分かれる場面となります。値引きが拡大する一方で、購入後すぐに旧型になるリスクもあるため、慎重な判断が求められます。

このため、納期の状況はフルモデルチェンジの時期を予測する上でも重要な指標になります。短くなった納期は、モデルチェンジ直前のサインであることが多いのです。

購入を検討している人は、ディーラーの在庫状況や出荷見込みを確認しつつ、新型モデルの動向にも目を向ける必要があります。

商標登録情報から見る発売時期

商標登録は、新型車の発売時期を予測する上で信頼性の高い手がかりとなります。レクサスESに関しても、関連する新たな商標が出願されたことで、フルモデルチェンジの時期が近いことが示唆されています。

具体的には、2024年4月に日本の特許庁に「ES350h」「ES350e」「ES500e」といった車名の商標登録が確認されています。これらの名称は、現在の「ES300h」に代わる新世代のラインアップを示すものと考えられています。

自動車メーカーは、商品名を使用する数か月から1年以上前に商標を出願するのが一般的です。そのため、これらの出願時期から逆算すると、2025年中には新型車として市場に投入される可能性が高いと推測できます。

特に「ES350e」「ES500e」はEVモデルであることを示唆する名前であり、レクサスが電動化を推進している現状とも一致します。このことから、新型ESがハイブリッドだけでなくEVも視野に入れた展開になると見られています。

商標登録は確定情報ではないものの、開発中である証拠にはなります。そのため、こうした情報は新型車を待ち望むユーザーにとって非常に有益です。過去のレクサス車種でも、商標登録から約1年以内に実車が発表された例は多数あります。

このように、商標情報は市場投入のタイミングを占う上で注目すべきポイントの一つです。発売時期の予測には、他の情報とあわせて活用するのが効果的です。

レクサスESのフルモデルチェンジはいつ発売？

• 2025年8月発売予定の根拠
• 新型ESのパワートレイン構成
• ES350hとEVモデルの展開
• レクサスESの価格改定予想
• フルモデルチェンジ後の安全装備
• 新型ESのデザイン変更点
• レクサスESのフルモデルチェンジのまとめ

2025年8月発売予定の根拠

レクサスESのフルモデルチェンジが2025年8月に行われると予想されている背景には、いくつかの明確な根拠があります。まず第一に、現行モデルの登場が2018年10月であり、すでに6年以上が経過しているという点です。レクサス車は通常6〜7年でフルモデルチェンジが実施されることが多く、年数的にもちょうど切りの良いタイミングといえます。

さらに、新型カムリが2023年11月に米国で発表されたことも影響しています。レクサスESとカムリはGA-Kプラットフォームを共有しており、基盤となる構造や設計思想が共通しています。こうした姉妹車種においては、一定期間のずれを持って改良やモデルチェンジが行われるのが一般的で、カムリから約1年後の2025年という見方は妥当です。

また、2024年には「ES350h」「ES350e」「ES500e」といった新型ESに関連する商標が日本で出願されていることも、時期予測の重要な手がかりです。商標登録は発売に向けた準備段階であり、これが確認されたことから開発が最終段階に入っていることが分かります。

加えて、レクサスディーラー関係者の一部からも、2025年夏頃を想定した顧客対応が始まっているとの情報があります。こうした内部の動きも、実際の発売が近いことを裏付ける材料となっています。

これらの動向から、レクサスESの次期モデルが2025年8月に発売される可能性は高いと考えられており、期待が集まっています。

新型ESのパワートレイン構成

新型レクサスESでは、これまでの「ES300h」から「ES350h」へとモデル名が変更される予定であり、パワートレインも大きく刷新されます。パワーアップと駆動方式の多様化がキーポイントです。

従来のES300hには2.5L直列4気筒エンジンと電動モーターを組み合わせたFF（前輪駆動）仕様のみが用意されていました。しかし次期モデルでは、同じ排気量のハイブリッドながら出力を強化し、さらにリアモーターを追加した4WDシステム「E-Four」を導入することで走行安定性と動力性能を向上させます。

また、ハイブリッドモデルに加えて、完全電動のEVモデル「ES350e」および「ES500e」が新たに登場する見込みです。これにより、レクサスESはハイブリッドとEVの2本柱で展開され、ユーザーの選択肢が大幅に広がることになります。

「ES350e」は前輪駆動のスタンダードな電動車で、航続距離はおよそ630kmを想定。一方「ES500e」はAWD（四輪駆動）仕様で、出力は400馬力を超えるパフォーマンスモデルとして位置づけられています。

このように新型ESでは、従来の上質な乗り心地を維持しながら、先進的で多様なパワートレインが用意される点が大きな注目ポイントとなっています。

ES350hとEVモデルの展開

次期レクサスESでは、ラインアップに大きな変化が加わります。従来の「ES300h」は「ES350h」へと名称が変更され、新しいEVモデルが加わることで、シリーズ全体の魅力が一段と増す見通しです。

まず「ES350h」は、従来の2.5Lハイブリッドエンジンをさらに改良した新パワートレインを採用し、出力向上に加えてE-Four（電動4WD）仕様が設定されます。これにより雪道や悪路でも安定した走行が可能になり、都市部から郊外まで幅広い利用シーンに対応できる車になります。

そして新たに加わるのが電気自動車の「ES350e」と「ES500e」です。「ES350e」は204馬力の電動モーターを搭載し、航続距離はおよそ630kmを想定。「ES500e」はAWD（四輪駆動）モデルで、前後に2基のモーターを配置し、400馬力という高出力を実現するとされています。これにより、EVでも走行性能を重視したモデルが用意されることになります。

ただし、EVモデルの充電インフラが地域によって異なることから、使い勝手は居住エリアに左右される面もあります。購入を検討する際には、走行距離や充電環境を確認することが重要です。

ハイブリッドとEVを併売することにより、環境性能と走行性能の両立を目指すのが、次期レクサスESの戦略といえます。ユーザーの多様な価値観に応えるラインアップになることが期待されます。

レクサスESの価格改定予想

新型レクサスESの登場にともない、価格の改定も避けられないと見られています。搭載される技術や装備の進化により、全体的に数十万円の値上げが行われる可能性があります。

現行モデルのES300hは、エントリーモデルが602万円からとなっていました。一方で、2025年以降に登場する新型モデルでは、ハイブリッド車が「ES350h」となり、出力向上やE-Four追加などの改良が加えられるため、エントリーモデルでも650万円前後に設定されることが予測されます。

また、EVモデルについてはさらに高価格帯になる見込みです。「ES350e」は700万円台から、「ES500e」は800万円を超える設定になる可能性もあります。これは高性能モーターやバッテリー、四輪駆動機構などの装備が影響しており、単なるパワートレインの違いだけでなく、車両全体の設計にコストがかかるためです。

この価格上昇にはメリットもあります。安全性能や利便性が大幅に向上し、リモート操作機能やOTAアップデート対応など、最新の機能が標準装備されることが期待されています。逆に言えば、それらの機能を必要としないユーザーには、割高に感じるかもしれません。

購入を検討する際は、モデルの性能や使用目的に応じた価格と価値のバランスを見極めることが重要になります。

フルモデルチェンジ後の安全装備

次期レクサスESでは、安全性能の大幅な進化が見込まれています。新型には第3世代の「Lexus Safety System+」が全車に標準装備され、これまで以上に多角的なリスク対応が可能になります。

この新システムでは、単眼カメラとミリ波レーダーの組み合わせにより、昼夜問わず歩行者や自転車の検知が可能になります。また、交差点での出会い頭の車両や横断する歩行者への対応能力も強化されています。これにより、事故発生のリスクを減らすだけでなく、ドライバーの負担も軽減される仕組みです。

さらに「ドライバー異常時対応システム」も搭載されており、万が一運転操作が途絶えた場合でも、音と表示で警告し、自動で減速・停車する仕組みが備わります。これは高齢者の運転や長距離運転など、緊急時の安全性を高めるための重要な技術です。

駐車支援機能も強化され、「アドバンストパーク」ではスマートフォンを使った車外からの遠隔操作が可能となります。さらにOTA（無線通信）によるソフトウェア更新にも対応し、機能の進化を継続的に受けられる点も新しいポイントです。

これらの機能は事故の予防だけでなく、運転中の安心感や日常的な使い勝手にも直結する重要な要素です。新型ESでは、単なる高級車という枠を超えた、安全性を重視するユーザーにも大きな魅力となるでしょう。

新型ESのデザイン変更点

新型レクサスESでは、内外装ともに大幅なデザイン変更が予定されています。従来のエレガントな雰囲気を残しつつ、よりモダンで先進的な印象に生まれ変わるのが特徴です。

まずエクステリアでは、レクサスの新世代デザインである「スピンドルボディ」を採用。従来のスピンドルグリルを全体の造形に融合させ、押し出し感のある立体的なフォルムに進化しています。フロントライトも薄型化され、シャープな表情が強調されるなど、視覚的な先進性が際立ちます。

リアデザインでは、左右のテールランプが一体化し、ワイド感と存在感を演出。空力性能にも配慮された形状となっており、走行安定性にも貢献する設計です。

一方インテリアは、「Tazuna Concept」に基づく設計思想により、操作性と快適性が融合された空間に刷新されます。14インチの大型タッチディスプレイが中央に配置され、ドライバーの手が届きやすい角度と距離に調整されています。これにより、視線移動を最小限にしながら直感的な操作が可能になります。

また、オーナメントパネルには高級木材や新開発の加飾が使われ、内装の質感も大きく向上。インテリアカラーには新色モーヴやヘーゼルが追加され、個性的で落ち着いた雰囲気が演出されています。

これらの変更により、新型ESはより現代的かつ高級感あふれるスタイルを実現し、幅広い層のユーザーに訴求するデザインへと進化しています。

レクサスESのフルモデルチェンジのまとめ

レクサスESのフルモデルチェンジは、単なるモデル更新にとどまらず、レクサスブランド全体の方向性を示す重要な転換点です。今回の改良は、プラットフォームの進化、安全性能の強化、そして電動化戦略の具体化といった複数の軸で進められています。

まず、従来のES300hから「ES350h」へと名称が変更されることに象徴されるように、パワートレインや駆動方式の多様化が大きな進化点です。特に4WDモデルの追加やEV仕様の展開は、これまでのFFセダン中心のイメージを塗り替える動きといえます。

また、最新のLexus Safety System+やアドバンストパークなど、安全性と利便性を両立した先進技術も標準装備化される見込みです。こうした装備の拡充は価格にも反映されると見られますが、その分だけ満足度の高い仕上がりになることが期待されます。

そして、エクステリア・インテリアの両面でデザインの刷新が行われ、これまでの上質さに加えてモダンさやスポーティさが加わります。トヨタ・カムリのフルモデルチェンジとの関連も踏まえると、2025年8月頃の発売は非常に現実味があります。

これらの変化を総合的に見ると、次期レクサスESはユーザーにとって非常に魅力的な選択肢になることは間違いありません。選ぶ楽しさ、乗る満足感、そして所有する価値のすべてが高まる一台となるでしょう。

総括：レクサスESのフルモデルチェンジはいつ？最新情報まとめ

• 発売時期は2024年秋から2025年初頭が有力
• 最も有力なのは2025年8月とされている
• 兄弟車のカムリが2023年11月にフルモデルチェンジ済み
• GA-Kプラットフォームを引き続き採用する見込み
• 現行モデルは2018年発売で、6年以上が経過
• 商標登録から新型準備が進行中と判断できる
• 「ES350h」「ES500e」などの商標が2024年に出願された
• フルモデルチェンジにより電動化が一層進む見込み
• EVモデルとしてES350eとES500eの展開が予定されている
• 新型カムリの国内販売終了でESの需要が高まっている
• 法人需要や上級セダン志向のユーザーに適したモデル
• フルモデルチェンジ後の納期延長が予想される
• 価格は数十万円程度の上昇が見込まれている
• Lexus Safety System+の最新版が全車標準装備予定
• 新デザイン「スピンドルボディ」採用で見た目が刷新される

Follow me!